Отзываются автомобили, оснащенные 2,0-литровым дизельным двигателем TDI.
При определенных оборотах и нагрузке на двигатель происходит резонанс системы впрыска топлива, который может привести к микротрещинам форсунок и, как следствие, утечке топлива и возможному возгоранию. На автомобилях установят улучшенные топливные форсунки на второй цилиндр и установят специальные гасители вибраций.

Неисправный температурный датчик становится причиной загорания предупреждающей лампочки на приборной панели, в редких случаях - перехода рычага переключения передач в нейтральное положение.

Следствием дефекта может стать возгорание.

Автомобили с дизельными двигателями с завидным постоянством демонстрируют склонность к самовозгоранию. Как стало известно, в системе дополнительного воздушного отопления на машинах такого типа может быть неправильно закреплен заземляющий провод электрического нагревательного элемента. По свидетельству понесших ущерб владельцев автомобилей, такая недоработка способна привести к пожару, так как нагревательный элемент постоянно подвергается температурным перегрузкам. Отзыв оформляется официально.
Как заявил на днях пресс-секретарь Volkswagen, около 90% автомобилей еще не были проданы и находились на складах или в салонах дилеров. Только 10% отзываемых машин находятся в собственности у частных лиц, и все владельцы уже письменно оповещены о необходимости посетить СТО.
Диагностика и мелкий ремонт будут абсолютно бесплатными и займут не более получаса.

Свет стоп-сигналов на некоторых машинах может или не выключаться, или не загораться вовсе, что может ввести в заблуждение других водителей. А на автомобилях с автоматической коробкой передач неисправные стоп-сигналы могут привести к полной блокировке центрального замка, после чего машину можно доставить в сервис только на эвакуаторе.