По данным американского Национального ведомства по безопасности дорожного движения (NHTSA), неправильная маркировка нагрузки грузоподъемности может привести к перегрузке автомобиля и повысить риск аварии. Каждый автомобиль после доработки получит новую специальную наклейку с правильными данными.
На некоторых машинах (около 50 автомобилей) исправить маркировку невозможно, поскольку после установки дополнительного оборудования вес автомобиля изменился.
Кампания по отзыву начнется в конце июня.

Лампочка на панели загорается, несмотря на то, что с мотором все в порядке. Это происходит из-за сбоя в программном обеспечении блока управления двигателем.
Всего получено более 80 жалоб на эту неполадку. Несмотря на то, что неисправность не может привести к каким-либо опасным ситуациям, владельцам придется посетить авторизованные дилерские станции.

На заводских стальных дисках, которыми оснащались Toyota RAV4 могут появляться микротрещины, но если диски устанавливались по спецзаказу, подобных дефектов зафиксировано не было.
В одной Германии представителям японского производителя придется оповестить не менее 1676 владельцев RAV4. В самом неблагоприятном варианте развития событий, микротрещины в стальном литье могут привести к тому, что спица диска лопнет. Полный комплекс работ по проверке и замене дисков занимает около двух часов.

По словам представителей Toyota, данный дефект не влияет на безопасность и для его устранения не потребуется много времени.
Отзыв автомобилей обойдется компании в 15,49 млрд иен ($134 млн), при этом 14,8 млрд иен придется на внутренний рынок и 690 млн иен - на внешний, сказал представитель Toyota Пол Ноласко.

На отозванных автомобилях было замечено плохое качество пружин на передней подвеске, а также специалисты заметили, что многие детали подвески довольно быстро заржавели, чего быть не должно.