Национальная администрация США по безопасности на транспорте (NHTSA) сообщает о том, что уже получено пять жалоб от водителей, заметивших эту неисправность. Отзыв коснется автомобилей укомплектованных V-образным 2,8 турбомотором.

В некоторых седанах и кабриолетах этого модельного ряда необходимо заменить клапан в патрубке пониженного давления усилителя тормозного привода. Недостатки в технической конструкции, управляющей движением клапана, приводят к тому, что он может закрываться раньше времени. В результате, в определенных условиях усилитель тормозного привода может полностью выйти из строя.
Отзыв Saab'ов оформляется официально, поэтому о необходимости потратить полчаса на бесплатное посещение сертифицированной СТО владельцев автомобилей оповещают служащие Федерального автотранспортного ведомства во Фленсбурге.
На данный момент проблемы с тормозным цилиндром выявлены на модификациях 1.8t, 2.0t и 2.0t.

Закалка подшипников данных моделей может не соответствовать уровню, заявленному в спецификациях. В самом худшем случае это может привести к тому, что будет разбалансирована точно выверенная направляющая система подвески задних колес. Владельцев таких автомобилей письменно оповестят представители компании и предложат подъехать на авторизованные станции техобслуживания для бесплатной проверки и замены подозрительных комплектов подшипников.

Данная проблема может привести к утечке топлива и стать причиной возгорания.

Данная проблема может привести к утечке топлива и стать причиной возгорания.
Все отзываемые машины были выпущены на предприятии компании в Финляндии.
GM получила уже несколько жалоб на неисправность от владельцев Saab 9-3. Представители компании подчеркнули, что данная сервисная кампания не затронет Saab 9-3, произведенные в Швеции на заводе в Тролльхэттане. На автомобилях шведской сборки дефекта не обнаружено.

Речь идет о перегреве и последующем полном выгорании модулей зажигания из-за перегрузок.
Инициатором отзыва стала американская администрация по безопасности на транспорте NHTSA, которая получила 4 сигнала от владельцев SAAB о полном прогорании коммутаторов в системе зажигания и отказе машин двигаться.
По предварительным данным, расходы SAAB на отзыв составят $77 млн. В настоящее время ведется подсчет машин, подлежащих профилактике в разных странах. В Германии их будет 15073, в Швейцарии 6400, а в Австрии - 639. Данных по России пока не поступало.