Проверка выявила в этих автомобилях дефектную гайку в системе контроля за давлением в шинах, выполненную из коррозионно нестойкого материала.
Соль, которая обильно посыпается в США на дороги, может разъесть один из датчиков давления в шинах. В результате на щитке приборов загорится контрольная лампа TPMS, и система перестанет работать. Поэтому существует достаточно высокий риск попасть в ДТП из-за ухудшившегося сцепления шин с дорожным полотном по причине возможного падения давления в них.

Главной причиной мероприятия являются потенциальные неполадки в системе забора воздуха.
Всасывающие патрубки системы выполнены из материала, которому, как оказалось, свойственно преждевременное старение и, соответственно, износ и непрочность. Ввиду этого система может частично разрушиться, в результате чего возможна непреднамеренная остановка и даже отказ двигателя, что в свою очередь во время движения может привести к дорожно-транспортному происшествию.
Не сообщается ни об одном официально зарегистрированном случае, когда данный дефект привел бы к ДТП, но, тем не менее, Nissan Motor проводит отзыв практически всех проданных в Северной Америке Murano первого поколения. Кампания начнется 6 июля. К этому моменту сервисными центрами будет аккумулировано достаточное для проведения ремонта количество запчастей. Все работы будут проведены бесплатно для владельца авто.

Этот датчик, определяет вес пассажира и принимает решение о силе, с которой раскрыть подушку безопасности.
"Варистор (регулируемый резистор) в системе OCS может потерять связь с блоком управления подушками безопасности, в результате чего эйрбэг при аварии не раскроется или раскроется с неправильной скоростью", – говорится в сообщении Nissan.
Первые проверки в компании начали проводить осенью прошлого года, когда на гарантийный ремонт начали поступать автомобили с горящей лампочкой "Неисправность эйрбэга".
Отзыв начнется 3 ноября с. г. В дилерских центрах цепи всех подозрительных Nissan и Infiniti "прозвонят" специальным тестером. Тем не менее в Nissan утверждают, что дефектный варистор установлен менее чем в 1% попавших под отзыв машин.

В ходе сервисной акции у отзываемых автомобилей будет перепрограммирован электронный блок, отвечающий за работу передних подушек безопасности при фронтальном столкновении.

На этих машинах топливный бак не оснащался дополнительными протекторами и легко может быть поврежден. Установка защитных элементов проводится бесплатно.

В отзываемых автолобилях трехточечные ремни безопасности расположены слишком близко от механизма перемещения сиденья и могут перетираться и, следовательно, не обеспечивают должной защиты во время аварии.