Отзываются автомобили с двигателями 3.0 CDI.
В некоторых автомобилях эти провода могут оказываться в непосредственной близости к «гусаку» глушителя или, выражаясь сухим языком технических терминов, «задевать колено выпускного трубопровода». При самом неблагоприятном развитии событий несанкционированная создателями близость проводов и глушителя приводит к короткому замыканию и отказу всей электрики в автомобиле.

В случае «серьезного наезда» со стороны кормы, когда автомобили получают достаточно сильный удар, системы безопасности неправильно интерпретируют поступивший сигнал тревоги. В таких случаях программа должна автоматически развернуть воздушную подушку безопасности, разблокировать дверные замки и включить аварийный сигнал, однако этого не происходит.
Впрочем, по словам представителя компании, двери машины в любой момент можно открыть вручную. Официальным распространением информации о сервисной кампании занимаются сотрудники Федерального автотранспортного ведомства во Фленсбурге.
О несчастных случаях или авариях с причинением существенного материального ущерба, причиной которых послужил данный дефект, пока не сообщалось.