Дефект, из-за которого автомобилям предстоит отправиться в сервисные центры, относится к общему для этих моделей шасси: несколько гаек в конструкции передних и задних шаровых опор были затянуты с неправильным усилием. Со временем крепление может разболтаться, что в перспективе способно привести к разрушению шаровой опоры или рычага подвески.

Во всех машинах, оснащенных датчиками распознавания наличия пассажира на сиденьях, программное обеспечение ECU и SRS могут работать неправильно, если аккумулятор автомобиля заряжен не полностью.
Из-за этих неисправностей в случае аварии боковая подушка безопасности пассажира и преднатяжитель ремня безопасности могут не сработать.