 |
ПУБЛИКАЦИИ
Новые автомобили становятся технически сложнее, но это необязательно повышает их надежность
 13.02.2011 :: Немало старых автомобилей, отмеченных нашими «овощными» наградами в 2009 году, прекратили свое существование. В 2010-м на дороги выкатилось множество новых машин, но, к сожалению, количество обращений от недовольных владельцев увеличилось. За прошлый год в «Книгу жалоб» поступило на 1800 писем больше, чем в 2009 году.
Самый злободневный вопрос на данный момент – это коррозия. «Коричневая чума» в нынешнем году занимает первое место. В 2009-м она еще была на шестой позиции, но даже несмотря на множественные доработки производителями, чаще всего речь идет лишь о временном решении, и по истечении определенного срока многие детали снова начинают ржаветь.
Зато значительно меньше автомобилисты жалуются на электронику. Столь частые в 2009 году неисправности в электронных блоках отошли на второй план, и теперь их уже не найти среди десяти самых распространенных проблем.
В прошлом году участились неприятности с автоматическими и механическими КПП, а также проблемы с приводами ГРМ и компрессорами кондиционеров. Но потребители перестали отмечать крупные серийные дефекты. Сейчас почти нельзя выделить ключевые позиции отдельных автомобилей, а масса недостатков распределяется по всем узлам.
В то же время производители не хотят признавать свои ошибки и в большинстве гарантийных случаев ссылаются на нарушение клиентом условий эксплуатации.
ВОЗВРАЩЕНИЕ КОРРОЗИИ
Будь то Citroën или Ford, Mazda или Mercedes – «коричневая чума» не жалеет никого. Поэтому специальная морковка в этом году достается практически всем производителям. Конечно, коррозия больше всего цветет на машинах возрастом от пяти до десяти лет, таких как Mercedes E-класса 2004 года и Mazda6 2003 года. Но попадаются экземпляры и помоложе, к примеру Ford C–Max 2006 года. Особенно досадно, что у Mercedes’а и Mazda несколько лет назад уже были проблемы с кромочной коррозией и двери гнили даже на новых автомобилях. Производители обещали устранить этот дефект, но на обработанных местах снова появляются ржавые пузыри.
ЗОЛОТАЯ МОРКОВКА 2010: Alfa Romeo 159 - лидер, но формальный
За счет наибольшего количества жалоб (проблемы с двигателем) лидирующую позицию занимают итальянцы. Но если разобраться, то главным образом здесь отмечается блокировка системы из-за сажевого фильтра. Проблема заключается в том, что при езде на небольшие расстояния двигатель не нагревается до температуры, необходимой для самоочищения фильтра, а для сброса ошибки необходимо каждый раз обращаться на СТО. Отмечаются также проблемы с цепью привода распредвала. Эта деталь должна оставаться исправной в течение всего срока эксплуатации автомобиля, но на некоторых машинах 2.2 JTS ее приходится менять уже через 45 тыс. км.
СЕРЕБРЯНАЯ МОРКОВКА 2010: BMW Z4 - тяжелеет рулевое управление
При повышении температуры окружающей среды ход электрического рулевого управления Z4 становится тяжелее, а в некоторых случаях руль и вовсе подклинивает. Однако производитель не проявляет особой уступчивости в решении этого вопроса. Еще одну проблему создает матерчатый складной верх родстера: гидравлический привод установлен так неудачно под «капюшоном», что во время дождя часто оказывается полностью под водой. В результате возникает коррозия на сочленениях, после чего механизм полностью выходит из строя. А для ремонта приходится полностью демонтировать матерчатый верх.
БРОНЗОВАЯ МОРКОВКА 2010: Ford S-MAX - сырое яйцо
Прикасаться к S-Max нужно только в бархатных перчатках, иначе могут появиться трещины в лакокрасочном покрытии. Они возникают, если резко закрыть капот. Но даже указание производителя, что капот можно опускать не более чем с высоты 30 см(!), не помогает. В некоторых случаях уже опущенный капот стоит мягко прижать, чтобы защелкнулся замок, как тут же проявляются трещины. Досадно и то, что некоторые владельцы S-Max с подогреваемым лобовым стеклом зимой вынуждены все-таки работать скребком. Подогрев зачастую выходит из строя, а для ремонта приходится полностью менять лобовое стекло.
ЕЩЕ МОРКОВКИ 2010: эти модели в числе аутсайде ров 2010 года
VW TOUAREG
У этого SUV’а слишком часто барахлит двигатель – в первую очередь речь идет о 2.5 R5 TDI
VW SCIROCCO
Он обращает на себя внимание массовыми дефектами водяного насоса на 1.4 TSI
VW EOS
Протекает крыша – эта проблема два года назад уже обеспечила Eos’у «Золотую морковку»
FIAT DOBLO
Итальянский автомобиль печально прославился поломками двигателя на версии 1.6 Diesel
КАК СОСТАВЛЯЕТСЯ КНИГА ЖАЛОБ?
В 2010 году зафиксировано около 8800 обращений в нашу «Книгу жалоб». Все письма, которые поступили с 1 декабря 2009 года по 30 ноября 2010 года, с указанием поломки, производителя, модели, года выпуска и номера кузова, были перенаправлены производителям для устранения проблем. Присуждая «Золотую морковку», мы не просто суммировали все случаи, ведь каждый год на самые продаваемые автомобили поступает и больше всего жалоб. Для справедливой оценки мы соотносили количество жалоб с количеством зарегистрированных машин. «Золотую морковку» в этом году получает модель с самым высоким показателем – Alfa Romeo 159.
КНИГА ЖАЛОБ В ЦИФРАХ
Эта головоломка состоит примерно из 5000 деталей и называется автомобилем. Как правило, все узлы и агрегаты должны взаимодействовать без проблем. Но приходит время, и один из них начинает барахлить, что недопустимо для нормальной работы всего механизма. Внизу мы приводим список тех агрегатов, которые чаще всего бастуют. В списке лучших и худших производителей отклонения в процентах говорят о том, на сколько больше или меньше писем получил производитель по сравнению со своей долей присутствия на рынке. Кроме того, здесь же мы приводим список автомобилей, получивших «морковки» с 2004-го по 2009 год.
САМЫЕ ЧАСТЫЕ ПРОБЛЕМЫ В 2010 ГОДУ:
- Коррозия кузова 5,63%
- Механическая КПП 3,53%
- Компр. кондиционера 2,86%
- Цепь ГРМ 2,76%
- Турбина 2,40%
- АКПП 2,20%
- Блок цилиндров 2,10%
- Сиденья 1,74%
- Тормозные диски 1,38%
- Инжекторы 1,38%
ДЕСЯТЬ ЛУЧШИХ ПРОИЗВОДИТЕЛЕЙ:
- Daihatsu –85%
- Subaru –66%
- Suzuki –50%
- Renault –46%
- Toyota –41%
- Mitsubishi –40%
- Volvo –38%
- Nissan –37%
- Honda –35%
- Mercedes –17%
ДЕСЯТЬ ХУДШИХ ПРОИЗВОДИТЕЛЕЙ:
- Alfa Romeo +90%
- Kia +56%
- Mazda +48%
- Chevrolet +41%
- Skoda +38%
- Citroën +29%
- Dacia +20%
- Seat +19%
- VW +14%
- Audi +5%
«МОРКОВКИ» ПОСЛЕДНИХ ЛЕТ
Рейтинг 2009
- Peugeot 407
- Volvo V50
- Fiat Ulysse
Рейтинг 2008
- VW Eos
- Citroën C8
- Peugeot 807
Рейтинг 2007
- Citroën C8
- Alfa Romeo 159
- Peugeot 807
Рейтинг 2006
- Peugeot 307
- Mazda 6
- VW Touran
Рейтинг 2005
- Mercedes C-класса
- Audi A4
- Mercedes A-класса
Рейтинг 2004
- Kia Carnival
- Fiat Ducato
- Skoda Octavia
ТОП-ДЕСЯТКА: их НЕТ в Книге жалоб
1. SKODA YETI
Забавный Yeti – самый надежный автомобиль по статистике «Книги жалоб»
2. TOYOTA YARIS VERSO
Нет жалоб только потому, что беспроблемный «японец» больше не выпускается
3. BMW X1
Новичок из Мюнхена доставляет владельцам массу радости
4. MITSUBISHI PAJERO
Огромный полноприводник выполнен в лучших японских традициях
5. MERCEDES S-класса
Истинный Daimler. Люкслайнер от Mercedes трактует S как «супер»
6. DAIHATSU CUORE
Этот автомобиль в 2010 году еще раз доказал свою благонадежность
7. HYUNDAI I30
Будь то седан или универсал, «кореец» почти не дает поводов для критики
8. DAEWOO MATIZ
Он обращает на себя внимание своей надежностью, а не недостатками
9. NISSAN QASHQAI
В полноприводном Qashqai сложно найти какие-то дефекты
10. TOYOTA AURIS
Японский компакт создает значительно меньше проблем, чем VW Golf
ИТОГ: ржавая гарантия
Каждый год в нашу «Книгу жалоб» приходит все больше просьб о помощи от отчаявшихся автомобилистов. В этот раз темой года стала коррозия, причем она гнездится не только в старых автомобилях. Негативная тенденция была отмечена в отношении послегарантийного обслуживания. Даже когда речь идет о серийных дефектах, как в случае с BMW Z4 и Ford S-Max, многие дилеры уходят в глухую оборону.
| Позиция |
Бренд |
Количество поломок на 100 автомобилей |
| 1 |
Lincoln |
101 |
| 2 |
Lexus |
109 |
| 3 |
Jaguar |
112 |
| 4 |
Porsche |
114 |
| 5 |
Toyota |
122 |
| 6 |
Acura |
123 |
| 7 |
Buick |
125 |
| 8 |
Mercedes-Benz |
128 |
| 9 |
Cadillac |
130 |
| 10 |
Hyundai |
132 |
| 11 |
Honda |
139 |
| 12 |
Ford |
140 |
| 13 |
SAAB |
146 |
| 14 |
Infiniti |
151 |
| |
В среднем по индустрии |
151 |
| 15 |
smart |
152 |
| 16 |
Chevrolet |
156 |
| 17 |
Volvo |
156 |
| 18 |
Subaru |
157 |
| 19 |
KIA |
160 |
| 20 |
Audi |
161 |
| 21 |
BMW |
164 |
| 22 |
Scion |
166 |
| 23 |
Ram |
173 |
| 24 |
Mazda |
181 |
| 25 |
Nissan |
183 |
| 26 |
GMC |
184 |
| 27 |
Mitsubishi |
185 |
| 28 |
Suzuki |
190 |
| 29 |
Volkswagen |
191 |
| 30 |
Chrysler |
202 |
| 31 |
Dodge |
206 |
| 32 |
Land Rover |
212 |
| 33 |
Jeep |
214 |
| 34 |
MINI |
221 |
| Модели — лидеры сегментов |
| Сегменты по классификации J.D. Power |
Модель |
| Субкомпактный класс |
Honda Fit |
| Toyota Yaris |
| Hyundai Accent |
| Компактный класс |
Toyota Prius |
| Hyundai Elantra Sedan |
| Toyota Matrix |
| Спорткомпакты |
Mazda MX-5 Miata |
| Scion tC |
| Спорткары |
Ford Mustang |
| Среднеразмерные автомобили |
Ford Fusion |
| Buick LaCrosse |
| Mitsubishi Galant |
| Полноразмерные автомобили |
Buick Lucerne |
| Ford Taurus |
| Chevrolet Impala |
| Спорткомпакты премиум-класса |
Mercedes CLK |
| Автомобили начального премиум-класса |
Lexus ES 350 |
| Acura TL / Acura TSX |
| Среднеразмерные автомобили премиум-класса |
Mercedes E-Class |
| Lexus GS |
| Полноразмерные автомобили премиум-класса |
Cadillac DTS |
| Mercedes S-Class |
| Компактные хэтчбеки |
Scion xB |
| Chrysler PT Cruiser |
| Компактные кроссоверы |
Honda CR-V |
| Subaru Forester |
| Toyota RAV4 |
| Кроссоверы начального премиум-класса |
BMW X3 |
| Среднеразмерные внедорожники |
Toyota 4Runner |
| Hyundai Santa Fe |
| Ford Edge |
| Большие внедорожники |
Chevrolet Tahoe |
| GMC Yukon |
| Toyota Sequoia |
| Большие пикапы |
Toyota Tundra |
| Ford F-150 LD |
| Ram 1500 LD |
| Средние пикапы |
Toyota Tacoma |
| Honda Ridgeline |
| Минивэны |
Toyota Sienna |
| Honda Odyssey |
| Chevrolet Uplander |
| Среднеразмерные кроссоверы премиум-класса |
Lexus RX |
| Lexus GX |
| Volvo XC70 |
| Полноразмерные внедорожники премиум-класса |
Lincoln Navigator |
| Mercedes GL |
|
|
